現(xiàn)在物流行業(yè)中運(yùn)輸貨物的方式有很多種，其中比較常見的就是零擔(dān)運(yùn)輸和整車運(yùn)輸了。這兩種運(yùn)輸方式是現(xiàn)在物流公司普遍運(yùn)用的，零擔(dān)運(yùn)輸和整車運(yùn)輸這兩種方式之間是存在一定區(qū)別的，不然也不會(huì)分出兩種方式了。有很多人在選擇無錫物流專線運(yùn)輸公司來發(fā)貨的時(shí)候，他們的需求都是不一樣的，所以在看到物流公司給出的解決方案后就懵了。因此大家一定要了解清楚什么是零擔(dān)，什么是整車?下面小編就先來為大家介紹一下什么是整車運(yùn)輸吧!
凡一批貨物的重量、性質(zhì)、體積、形狀需要以1輛或1輛以上貨車裝運(yùn)的，均按整車條件運(yùn)輸。托運(yùn)人托運(yùn)同一到站的貨物數(shù)量不足1車而又不能按零擔(dān)辦理時(shí)，要求將同一線路上2個(gè)或朂多不超過3個(gè)到站的貨物臺(tái)裝一車時(shí)，按整車分卸辦理。貨車裝車或卸車地點(diǎn)不在公共裝卸場所，而在相鄰的兩個(gè)車站站界間的鐵路沿線時(shí)稱為途中作業(yè)。裝車和卸車地點(diǎn)不跨及兩個(gè)車站或不越過裝車地點(diǎn)車站的站界，這種運(yùn)輸稱為站界內(nèi)搬運(yùn)。整車分卸和途中作業(yè)只限按整車托運(yùn)的貨物。危險(xiǎn)貨物不辦理站界內(nèi)搬運(yùn)和途中作業(yè)。
通俗來講，整車運(yùn)輸是指一批貨物按照它的重量或體積需要單獨(dú)使用三十噸以上的一輛或超過一輛的貨車裝運(yùn)，或者雖然不能裝滿一輛貨車，但是由于貨物的性質(zhì)、形狀或運(yùn)送條件等的原因，必須單獨(dú)使用一輛貨車裝運(yùn)時(shí)，都應(yīng)該以整車的方式運(yùn)輸。
以上就是小編為大家介紹的有關(guān)整車運(yùn)輸方面的知識(shí)，現(xiàn)在大家應(yīng)該了解了什么是整車運(yùn)輸了吧!整車運(yùn)輸方式和零擔(dān)運(yùn)輸方式相比之下還是具有一定優(yōu)勢(shì)的，整車運(yùn)輸相當(dāng)于包車的形式，中間會(huì)省掉很多中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，這樣是可以節(jié)省大量時(shí)間的，如果是急需運(yùn)送的貨物，就可以選擇整車運(yùn)輸這種方式!
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